Як-9 представляет собой дальнейшее развитие фронтовых истребителей Як-1 и Як-7. Внешне самолет слабо отличался от своих предшественников, однако по своим летным качествам и весовым показателям значительно их превосходил. Прирост характеристик был обеспечен более широким...

Як-7Б — советский одноместный одномоторный поршеновой истребитель. Был разработан на основе двухместного учебно-тренировочный истребителя Як-7УТИ, который в свою очередь был сконструирован на основе учебного варианта Як-1. МодификацияЯк-7Б появилась в 1942 году и продержалась...

По мнению многих летчиков времен Великой Отечественной войны, Як-3 был лучшим истребителем своего времени. По своим летным качествам он превосходил самолеты противника практически на всем диапазоне высот. По этой причине пилоты Люфтваффе...

Як-1 является первым истребителем семейства «Як», который стал в основу множества последующих типов самолетов, включающих Як-3и Як-9. По конструкции он представлял собой одномоторный свободнонесущий моноплан с нижним расположением крыла и убирающимся шасси.

Модификация Як-1Б поступила на...

Цельнометаллический одноместный истребитель с двумя турбореактивными двигателями, свободнонесущий моноплан со среднерасположенным крылом и убирающимся трёхколесным шасси.
К концу Второй мировой войны стало ясно, что силовая установка, состоящая из поршневого двигателя...

После окончания Второй мировой войны руководство СССР осознало своё отставание от ведущих мировых держав в области реактивного самолётостроения и, прежде всего, серийного производства турбореактивных двигателей. В связи с этим обстоятельством...

ЛаГГ-3 — советский одномоторный поршеновой истребитель. Вместе с еще двумя истребителями являлся заменой морально устаревших И-16 и И-153, которые на тот момент были основными истребителями ВВС РККА. Начал поступать в части...

Истребитель Ла-7 был лучшим советским истребителем времен Великой Отечественной войны, разделяя это почетное звание с Як-3.

Самолет во всем превосходил винтовые истребители, стоявшие на вооружении Германии, Англии и США. Он имел отличную маневренность,...

Истребитель Ла-5 был выдающимся достижением советских авиаконструкторов, но при этом имел ряд недостатков. Так, из-за карбюратора мотора M-82 наблюдалось повышенное потребление топлива, что в свою очередь снижало дальность полета, а по максимальной...

И-16, как и его собрат, биплан И-15, был разработан в начале 1930-х годов КБ Поликарпова. Несмотря на различие принципиальных схем, эти самолеты имели много общего. Так, в обоих были использованы радиальные...

И-16, как и его собрат, биплан И-15, был разработан в начале 1930-х годов КБ Поликарпова.

Несмотря на различие принципиальных схем, эти самолёты имели много общего. Так, в обоих были использованы радиальные...

И-153 «Чайка» представлял собой развитие разработанного в 1932 году истребителя И-15 (что отражено в названии, обозначавшем«И-15-третья модель»). Первый самолет этого типа взлетел в августе 1938 года, а в серию он поступил...

Серия Q стала самой многочисленной и совершенной из всего семейства «Airacobra». Она явилась прямой наследницей серии N; остались прежними вся винтомоторная группа: двигатель Allison V-1710-85, редуктор, удлинённый вал и трёхлопастной...

При разработке этого самолёта конструкторы Bell столкнулись с двумя глобальными проблемами. Первая заключалась в экспортной направленности P-39 и была неустранима. Невозможность установки турбокомпрессора на низковысотный двигатель Allison (по вполне объяснимым причинам) повлияла...