С появлением у Союзных войск высотных бомбардировщиков B-17, способных доставлять смертоносный груз на высотах, недосягаемых для атаки обычными истребителями, у Люфтваффе появилась необходимость в скоростном высотном истребителе. Так появился самолет Ta.152, разработанный...

Истребитель Messerschmitt Me.262 был первым серийным реактивным истребителем в мире. Несмотря на то, что разработка самолета началась еще до начала Второй мировой войны, в серию он попал лишь в 1944. Стоит отметить,...

Одноместный ракетный истребитель-перехватчик Messerschmitt Me.163B «Komet»

Истребитель-перехватчик ближнего радиуса действия с жидкостным ракетным двигателем (liquid-propellant rocket engine), моноплан смешанной конструкции, аэродинамической схемы «бесхвостка» (flying wing).

Этот уникальный самолет, оставивший короткий, но яркий след...

Одномоторный истребитель/лёгкий штурмовик Heinkel He.51C-1.

Боевой дебют истребителей He.51 состоялся в 1936 г. во время гражданской войны в Испании. На истребителях Хейнкеля летали как испанские националисты, в том числе лучший ас войны...

Одномоторный истребитель/лёгкий штурмовик Heinkel He.51C-1.

Боевой дебют истребителей He.51 состоялся в 1936 г. во время гражданской войны в Испании. На истребителях Хейнкеля летали как испанские националисты, в том числе лучший ас войны...

Одномоторный поплавковый истребитель Heinkel He.51B-2.

В марте 1935 года Германия официально отказалась от выполнения той части условий Версальского договора, которые ограничивали военную мощь страны. И хотя 18 июня 1935 г. между...

Одномоторный истребитель Heinkel He.51A-1.

Одноместный биплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси. Разработан в КБ фирмы Heinkel Flugzeugwerke под руководством братьев Зигфрида и Вальтера Гюнтеров. Истребитель He.51 был глубокой модернизацией...

He.162A-2 — одноместный одномоторный истребитель с турбореактивным двигателем. Этот самолет известен тем, что был задуман, спроектирован и построен всего за 90 дней.

В 1944 году было решено создать простой дешевый истребитель, пригодный...

Одномоторный фронтовой истребитель Heinkel He.112V5 выпуска 1936 года.

Одноместный истребитель, цельнометаллический моноплан с закрытой кабиной и убирающимся шасси с хвостовым колесом. Самолёт спроектирован в КБ фирмы Heinkel Flugzeugwerke под руководством братьев Зигфрида и...

Одномоторный фронтовой истребитель Heinkel He.112B-2/U-2 серии 1939 года.

Истребители He.112B-2/U-2 получили двигатели Junkers Jumo.210Ga с непосредственным впрыском топлива в цилиндры. Единственным внешним отличием этой модификации было изменение формы боковых капотов двигателя в связи...

Одномоторный фронтовой истребитель Heinkel He.112B-1/U-2 выпуска 1938 года.

Истребители модификации He.112B-1/U-2 были оснащены 12-цилиндровым рядным карбюраторным двигателем жидкостного охлаждения Junkers Jumo.210Ea.

В июне 1938 г. после визита на фирму Heinkel Flugzeugwerke венгерской...

Одномоторный фронтовой истребитель Heinkel He.112B-0 (прототип He.112V9).

Эрнст Хейнкель продолжал совершенствовать свой истребитель. Не.112 был радикально переделан. Фактически это был новый самолёт, хотя за ним и сохранилось прежнее обозначение....

Одномоторный фронтовой истребитель Heinkel He.112V6 (He.112A-0) выпуска 1936 года.

Следующий прототип He.112V6 был оснащён 12-цилиндровым рядным двигателем жидкостного охлаждения Junkers Jumo.210C взлётной мощностью 680 л. с. и трёхлопастным металлическим воздушным винтом переменного шага Schwarz.

Главным отличием...

Одномоторный истребитель Heinkel He.51B-1.

Весной 1935 г. в производство была передана новая модификация истребителя He.51B-1. От модификации «А» она отличалась фюзеляжным узлом для крепления 170-л подвесного топливного бака и усиленными...

Одномоторный высотный истребитель Focke-Wulf FW.190D-13 «Dora».

Последним серийным вариантом в семействе самолётов FW.190D с двигателем Junkers Jumo 213 стал FW.190D-13. Первые два прототипа были переоборудованы из серийных FW.190A-8 в октябре-ноябре 1944...

Истребитель Fw.190D был разработан концерном «Focke Wulf» в 1944 году с целью повысить характеристики истребителей модельного ряда Fw.190 на больших высотах. Это было необходимо...

Самолеты модельного ряда Fw.190 применялись не только в качестве истребителей, но и для атаки наземных целей. Осенью 1942 года, в связи с ростом роли штурмовой авиации, а также быстрым устареванием Ju.87, в производство...

Ночной двухмоторный истребитель Dornier Do.217J-2.

С появлением серийных образцов работоспособной бортовой РЛС FuG202 «Lichtenstein» B/C началось строительство ночных истребителей модификации Do.217J-2.

От модификации J-1 самолёты варианта J-2 отличались отсутствием окончательно ликвидированного заднего бомбового отсека...

Ночной двухмоторный истребитель Dornier Do.217J-1.

Ночной истребитель Do.217J создавался на базе бомбардировщика Do.217E. От бомбардировщика он отличался сокращённым до трёх человек экипажем и усиленным курсовым стрелковым вооружением. Первый прототип Do.217JV1,...

Модификация Bf.109K стала последней серией в истории развития самолета Bf.109. С середины 1944 года ситуация с производством Bf.109G осложнилась проблемами транспортной сети, что создавало серьезные перебои со снабжением комплектующими. Попытки координировать работу сборочных линий и...

Messerschmitt Bf.109 был самым распространенным истребителем, стоявшим на вооружении Люфтваффе с самого начала Второй мировой войны.

Модификация истребителя Messerschmitt Bf.109G-6 была запущена в производство в конце осени 1942 года. Она стала первой моделью, с...

В 1941 году Bf.109 несомненно был высококлассной машиной, но уже было необходимо думать и о наследнике этого самолета. Многообещающий Fw.190 был еще на заре своей боевой карьеры и имел множество недоработок, в результате чего...

Messerschmitt Bf.109 был самым распространенным истребителем, стоявшим на вооружении Люфтваффе с самого начала Второй мировой войны.

Модификация Bf.109G-10 пошла в серию в начале весны 1944 года, сменив на конвейерах Bf.109G-6 с минимальными изменениями в технологии производства....

Мессершмитт Bf.109 был самым распространенным истребителем, стоявшим на вооружении Люфтваффе с самого начала Второй мировой войны. Создание модификации Messerschmitt Bf.109F «Фридрих» было своеобразным ответом на появление усовершенствованного английского истребителя Spitfire Mk.V. На...

Мессершмитт Bf.109 был самым распространенным истребителем, стоявшим на вооружении Люфтваффе с самого начала Второй мировой войны.

Создание модификации Мессершмитт Bf.109F «Фридрих» было своеобразным ответом на появление усовершенствованного английского истребителя Спитфайр Mk.V.

По сравнению с предшествующими...

Messershmitt Bf.109 был самым распространенным истребителем, стоявшим на вооружении Люфтваффе с самого начала Второй мировой войны.

Модификация Bf.109E «Эмиль» являлась пиком развития серии и по некоторым параметрам превосходила лучшие самолеты Союзников того периода. Основным...